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新能源汽车动力电池软连接 电池模组连接加工厂家

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东莞市百世利电子科技有限公司
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对于电芯、连接模块、BMS是电池包的三大核心要素,连接模块承载电流,并起到结构支撑作用,对于软包电池组成的电池包,正负极极耳部分承担了连接模块的功能,一般用铝板连接或铜排软连接。

 

目前应用于电池包上的主流设计是镍片加紫铜迭合焊接,镍片连接锂电芯,紫铜承载汇集的电流。也有一种设计,从成本角度考虑用镀镍铜代替镍片,然后再与紫铜迭合焊接。值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不一样的,连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重,降低厚度是向轻量化设计的方向。电池包正负极采用铝排或软铜排连接,电池组间采用铜铝压合一体材料进行串并连接。

 

值得注意的是各厂家连接模块所用材料的厚度是不同的,连接模块的厚度关系到耗用材料的重量及整体电池包重,降低厚度是向轻量化设计的方向。

 

产品由以下技术成型:产品采用0.05---0.3mm厚铜箔,常规使用0.1mm厚T2紫铜,上下表面贴0.1mm厚纯镍片或镀镍铜片,将迭片部分压在一起,两端采用高分子扩散焊通过大电流加热成型,两端端子采用冲压工艺制作而成,中间套热缩管保护,大尺寸异型产品采用浸塑工艺。


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产品属性
品牌
百世利
型号
TMY
线芯材质
紫铜
加工定制
是
用途
电池软连接
长度
可定制
额定电压
220
护套材质
热缩管
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