特征描述

整体材质为Q235， 表面经过镀锌处理可以使用在港口轨道及户外恶劣环境下使用，上盖、底座都经过高温锻

打硬度更高使用寿命更长。

1、可用于带或不带导向轮的各式起重机。

2、柔性轨道压板上配有硫化的橡胶压舌，压紧轨道的同时大大降低噪音改善工作环境。

3、压板具有自锁功能，它通过楔形结构作用上下两部分两面倾斜而自动锁定。

4、可以提供 有利安装尺寸。安装时钢梁上无需开孔，螺栓也不需要从钢梁下面穿孔上来。只需要焊接到支

撑导轨的钢板基础面上，上压板与焊接好的底座靠8.8级螺栓锁定在一起。

5、柔性轨道压板对于钢轨和吊车梁允许的偏差能很好的控制，并且为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了很大的方便。

焊接说明

轨道压板底座的焊接方式：除了 接近轨道的平行侧面，其他侧面围绕底部连续焊接，焊缝厚度4mm。焊条建议用E5016，如果采用二保焊机建议用ER50-6或ER49-1焊丝，螺栓拧紧扭矩250Nm。对于完整的安装说明请咨询山东振鸿。

用途/应用领域

9120/15/38轨道压板应用于港口、码头起重机轨道柔性固定系统。部件采用低合金高强度结构钢制作。轨道压板螺栓为M20*48mm，拧紧力矩为：256N.m，可承受 侧向力为：120KN。

 安装说明

9120/15/38轨道压板克服了传统硬式轨道固定件系统存在的压板松动、减少轮压和行车轮肯轮现象，同时降低噪音，有自锁功能，能可靠承受起重机车轮传来的侧向力。9120/15/38轨道压板固定件能可靠地承受吊车运行中产生的侧向力。固定件窄而扁，可以提供 有利安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各式吊车。9120/15/38轨道压板通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。钢轨和吊车梁允差的控制不成问题，道压板底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。有效降低噪音，改善工作环境。 轨道压板使用时，9120/15/38轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板，不仅增大了其间的摩擦力，使钢轨不易窜动，而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。 9120/15/38轨道压板紧固在吊车梁上，不会松动，不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面上形成楔形结构，从而限制了轨道左右位移。9120/15/38轨道压板主体上设计的圆形长孔，使压板有调整余地；带坡度孔与止退斜面配合，紧固后能有效地阻止压板窜动位移。9120/15/38轨道压板为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。轨道压板部件采用低合金高强度结构钢制作。

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