道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

单开道岔DK630-4-12

的型号表示：

DK630-4-12

DK：      单开道岔

6：         规矩600mm

30：       轨型30kg（轨重30kg/m）

4：         辙岔型号

12：       岔道曲线半径

单开道岔种类有很多规格型号：

DK612-3-6、DK612-4-12、DK615-2-4、DK615-3-6、DK615-4-12、DK615-5-15、DK615-6-25、

DK618-3-6、DK618-4-12、DK618-5-15、DK618-6-25、DK918-3-9、DK918-4-15、

DK918-6-30、DK622-3-6、DX918-4-12、DX918-5-16、DK922-3-9、DK922-4-15、DK922-5-20

二、单开道岔DK630-4-12：

单开道岔DK630-4-12由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

   我国 常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。

道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。

  现在，电液控制自动道岔已经取代落后的人工道盆，由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，往往是行车安全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。