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桥梁顶升方案设计在桥底设置支撑架用千斤顶对桥面进行分段整体桥梁顶升。支撑架采用型钢。组合支架具有施工方便，工期短，可重复利用，费用低等优点。支架高度至桥面板底，在支架顶部设千斤顶进行分幅整体桥梁顶升。桥梁顶升分幅逐跨或两跨同步进行施工，桥梁顶升前只需拆除伸缩缝和断开对应处的桥面铺装和栏杆，工作量较少。经济效益明显。在对施工段桥梁顶升时，另一半幅路面可正常通车，确保交通顺畅。
应具有足够的强度，刚度和稳定性。需在每个千斤顶下设置桥梁顶升支撑。桥梁顶升支撑系统可采用钢结构，钢筋混凝土等，本方案采用型钢支撑系统。高速公路上的桥梁顶升支撑基础可采用钢垫板直接铺设在路面上，通过焊接与型钢支撑连为一体，在高速公路以外或桥台锥坡下的桥梁顶升支撑基础应浇筑预埋混凝土基础，通过预埋构件与钢支撑连为一体。为避免桥梁顶升时失稳，钢支撑应通过法兰连接，桥梁顶升停止时应将支撑上下分别与桥梁墩。桥梁顶升支撑系统设置桥梁顶升支撑系统承受桥梁顶升时千斤顶的压力台固定。
希望可以对大家有所帮助，在以后的累死工程中可以根据正确的，恰当的措施进行相关活动。桥梁支座损坏更换时桥梁工程中非常常见的，而桥梁支座作为桥梁上，下部结构构造连接点的重要组成部分其根本作用是传递上不结构的支撑反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力。应综合考虑监控保证桥梁结构在其他因素下能够自由变形，使其上下部结构实际受力不会超过负荷。一担支座损坏需要更换时非常复杂繁琐的工程。
