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船用制冷系统的工作原理和普通制冷系统一致，但系统主要部件的选择和设计，配件的选用均需考虑船用空调工作环境，船用空调工作环境具有高湿，高盐雾，高腐蚀的特点，在船身的摇摆，倾斜，晃动中运行，因此系统要保证在这些恶劣条件下的稳定运行。
压缩机：压缩机是制冷系统的核心冲毁心，与路用空调比，船用空调气压缩机在倾斜摇摆中运行，供油问题更为突出，供油不顺畅就会导致压缩采用深油槽设计，确保压缩机在船上倾斜和要爱环境的供油。压缩机的防腐采用外表喷砂处理后喷涂海军专用防油油漆。
冷凝器：船用空调的冷凝器分为海水水冷和风冷冷凝器两种，海水冷凝器采用海水直接冷却，需防止强腐蚀性的海水腐蚀和船身摇摆时制冷剂供液的顺畅性，而风冷冷凝器需防盐雾腐蚀。
蒸发器：在外表面增设镀铜板外壳，增强蒸发器抗腐蚀能力。风冷式翅片式蒸发器采用铜管套铜翅片提高防腐蚀性能。
节流机构：膨胀机构除了起节流作用外，还起调节进入蒸发器的制冷剂流量的作用。目前船用空调中普遍采用外平衡热力膨胀阀。
