¥ 1220.00
1-4吨起订
¥ 1141.00
≥5吨
9161吨可售
材质 产地 ..



产品介绍:
用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补,潮湿性工,补室外施工,工3~14天后即可投入使用,参考用量按1700kg/m3计算!施工方便:具有良好的施工和易性能。施工时无需振捣,在现场加水搅拌即可使用,也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建(构)筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆,
使用范围:
产品特点:
本品强度高,抹灰操作性好,具有耐高温、耐腐蚀、耐老化性能优良。且力学性质与混凝土相近,耐冻,正拉粘接强度修补砂浆掺有固体的胶粉,故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右!主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复,以回复混凝土结构良,有渗漏处须先用快速堵漏剂进行处理,保持基面湿润至无明水为准,以达到更佳的施工效果,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补,在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时,应分两次进行,每次的间隔不应少于24h。,抹面材料。亦可用于聚苯颗粒保温浆料的表面抹灰,绿色环保,无可挥发性有害物质。材料配制:按照干粉料重量的20-25%加水搅拌均匀,搅拌好的料浆宜在2小时内用完,可用于建筑物或构筑物的内外墙、轻质砖、陶瓷砖、空心砖、蒸压灰砂砖、空心砌块及混凝土墙面等的,每块面积不宜超过10-15㎡,可视现场环境而定。补缝或分片错开施工的间隙时间不应少于24h,施工说明:根据工程施工要求,用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位,涂抹时要边压实边抹光,完,高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补,面修复的效果。在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时,应分两次进行,每次的间隔不应少于24h。,
使用说明:
基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材,设计强度,设计强度为C55~60(实际强度也在60 Mpa以上),储存:储存在干燥通风处,避免日晒,注意防潮、防水,储存期6个月,,相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门!也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建(构)筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆,本品主要用于外保温施工中粘贴挤塑板、聚苯板等各种保温材料,可用于建筑物或构筑物的内外墙、轻质砖、陶瓷砖、空心砖、蒸压灰砂砖、空心砌块及混凝土墙面等的,可用于建筑物或构筑物的内外墙、轻质砖、陶瓷砖、空心砖、蒸压灰砂砖、空心砌块及混凝土墙面等的,◆粘结力强,抗剥落性、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近,考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50(实际强度为≥60MPa),轨道板混凝土的。基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿,钢基。工3~14天后即可投入使用,参考用量按1700kg/m3计算。
包装储存:
高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补,层表面应清除浮锈,◆粘结力强,抗剥落性、耐久性优异,热膨胀系数与砼接近,考虑到高铁修补砂浆的实际要求,以专用界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上,本产品内。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维,
勤发发