压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强运动的平稳性，噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能振动:通过液压和装载机构的设计，加工精度和装配，以达到减小车辆作业噪声的目的。 密闭性差 由于生活垃圾具有固液混的特性，为了实现收、运中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下解决。 (1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄， (2)车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。 (3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。 (4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。 载利用率低压缩式垃圾车自，其载荷利用率，将车辆成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自较轻、性价比较高的国产底盘:采用度材料，以上装自;挡泥板、装饰件、盖板等件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以空间占用和自，同时有利于液压的工作性能。

●收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌。 ●压缩比高、装载量大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。 ●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。 ●经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 ●双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地和车辆的使用率。 ●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。

16方垃圾压缩车主要由箱体.填充器.后进料机构.和液压系统等组成，并可独立吊装卸离。具有结构简单操作和维护方便灵活，，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可以防止误操作，避免事故的发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在收集垃圾和运输过程中能有效的避免二次污染及噪音污染，对于环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。

上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型，采用电气液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过垃圾箱、填装器和推铲等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。

●收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌。 ●压缩比高、装载量大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。 ●作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。 ●经济性好：设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。 ●双系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地和车辆的使用率。 ●翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。