单向滑动支座的规划参数：

1、竖向承载力：支座按承载力的大小分为31级，支座规划承载力答应超载10%。

2、水平承载力：固定支座水平各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力，可接受支座规划承载力的20%。

3、支座答应转角0.02rad。用户可根据自己的需要来选用核实的产品

单向滑动支座的减震原理：

主要是当支座水平力大于支座规划竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到一道隔震作用，然后阻压圈发挥二道阻尼作用，支座起到抗震作用。

单向滑动支座的优点：

1、单向滑动支座以传力可靠，转动灵活的特点，不但具有普通球型支座承载能力大的特点，位移大等特点，而且能更好地适应大转角的需要，与普通支座相比具有下列优点:

2、单向滑动支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀;

3、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad;

4、单向滑动支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥;

5、这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

单向滑动支座的作用是什么？

传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

单向滑动支座设计：

随着建筑业的蓬勃发展，我们注意到越来越多的多层及高层建筑被广泛应用于各类商业建筑中。建筑造型日新月异，双塔甚至多塔结构形式越来越普遍，各塔之间为了交通方便和立面造型的美观，常常采用连廊将多座塔楼联系在起。

建筑物之间通过连廊连接，形成了多塔连体结构体系。由于结构各部分的动力特性不同，刚度和质量也下样，在地震作用下，被连接的两栋主体结构会由于连廊的存在而相互影响出现耦连现象，使连接部位的应力变得非常复杂。连廊结构也在地震作用下易与主体结构脱离，产生整体倒塌现象。围内外的地震灾害现象均证实了这点。因此，连廊结构的设计是结构工程师的个难题，目前这种结构体系的研究还不够成热，我的抗震设计规范封设连廊的复杂体型建筑的设计也还缺乏充分的技术指引。分析震害中连廊整体倒塌的原因，大部分是由于连廊连接节点破坏或连廊位移过大造成的。因此，连廊与土体连接处的设计和处理，是连廊结构的关键。