浮船取水是指置于水体中的浮船吸取河、湖或水库内水的取水。在船舱中一装有取水设备并用连络管与岸上输水管相连。按船舶动力分有自航式和非自航式(停泊式)两种。自航式为机动船只，船舱中安装有内燃机联动水泵机组及自航动力设备，亦有将取水设备的动力装置兼作自航动力使用的。它可适应河道主流摆功，故多用于游荡性河段取水。非自航式(停泊式)不配备自航动力设备，在使用上比自航式广泛。它的特点：施工简使，建设周期短；随水位涨落而升降；适应河道主流多变、河床变迁或由于其他原因而引起的取水地点的变更等。但随水位涨落需要拆换接头，移动锚链，收放缆绳和输电线路，特别是洪水季节，操作频繁，劳功条件差。因其漂浮于水体中，受风浪、急流、航运、漂木、浮筏等因素影响较大。常因管理失严而发生一些意外事故。

为什么需要专门研发出取水泵船，取水浮船，浮筒泵站?

在江河湖泊或水库建造泵站， 传统的办法是，先围堰筑坝，将区域内的水抽干，建造泵房，再安装水泵、阀门、管路、控制等。其特点，施工周期长，工作量大，泵房造价高，水位落差越大泵房造价越高；传统式的泵站因取水口固定在低水位以下，取水水源是底层的原水，含砂量高，进水管沉入水底较深，浪费材料，如遇污物堵塞，发现和清理都困难；泵站建设时对环境影响大，安全系数低为克服传统泵站建造使用时存在的缺点，降低成本提高经济效益，我公司根据不同客户的要求及结合实际地理位置条件，专门研发出浮船和浮筒式的取水泵站。该泵站结构为：以浮船或浮筒甲板为工作平台，将水泵、阀门、管道、控制等其它设施安装于船上，泵站管道系统的主出水管通过浮箱上架设管道与岸边主管路相连接；或在船上和岸边安装旋转支架通过摇臂连接，输水管路沿摇臂架设，可和摇臂一起转动；或阶梯式活动连接，主出水管通过金属型软管上的活动法兰片与岸边铺设好叉管的法兰片对接实现供水。

取水泵船，取水浮船，浮筒泵站取水位置的选择

浮船取水适应性虽然强，位置选择不像固定式取水构筑物那样要求严格，但如位置选择不当，同样会给供水安全、运行管理带来不良的后果。因此，浮船取水位置选择前，仍应取得必要的水文、气象资料，掌握取水位置的水下地形及岸坡地质资料，分析研究取水河流的特性，调查研究河床演变的历史，并分析河流发展趋势，选择较为有利的河段作为取水点，在确定浮船取水位置时，除应选择河岸较为稳定，没有严重的冲刷或淤积、并能保证取得所需要的水量和良好的水质，离用水户近、施工方便等一些基本条件外、尚应结合浮船取水的特点，注意以下几点：

(1)河岸坡度要适宜；

(2)水流要求平稳，应避开大的洄流区、急流和大风浪区；

(3)不受江河航行、放筏的影响；浮船位置要与航道保持一定距离，以免相互碰撞。

(4)枯水期间应有足够的水深；

取水泵船，取水浮船，浮筒泵站适用条件

(1)水位变化幅度较大，一般为10～30m左右；涨落速度在2m/h以下，枯水期水深一般不小于1.5～2m；水流平稳，流速较缓，风浪较小的水域。

(2)河岸较稳定，河床冲淤变化不大，且岸坡有适宜倾角的河段，以及水库和湖泊的水源。当联络管采用阶梯式接头时，岸坡倾角一般为20度～30度；当采用摇臂式接头时，岸坡一般为40度～60度，以缩短联络管的长度。

(3)无漂木、浮筏、行船撞击的河段。

泵船取水管采用双摇臂联络管，它具有一卧式输水直管，直管的两端，连有输入端弯管和输出端弯管，其特征是，输入端弯管和输出端弯管均为双边弯管，对称地焊接在卧式直管的两侧，输入端和输出端的双边弯管的另一端各与相连的两个立式三通管相连，各端的两个立式三通管之间、立式三通管与弯管之间、卧式直管的其中两段之间，皆通过套管法兰组合式活动接头相联。解决了联络管为适应取水泵船因水流变化、风浪颠簸、水位涨落而产生任意方位的移动、摆动和转动所要求的合理结构以及活动接头的密封问题，使浮船式取水设备更为安全可靠。浮船为焊接刚性件，要求各种焊缝牢固，焊后无焊渣和飞溅物，浮筒下水前必须经压力检漏。在取水口周围15m处设置安全隔离网浮船式泵站设岸坡基础一座，采用钢筋混凝土结构。变配电间平面尺寸5.4×14.4m，采用砖混结构，基础采用钢筋混凝土墙下条形基础。取水工程变压器设于配电间外，采用两杆上变压器，配电间内设置低压配电柜、变频器柜等。0.4KV低压系统结线方式为单母线分断。低压配电系统采用自动开关的速断、短延时及长延时电流脱扣器，实现对低压配电线路及用电设备的短路及过载保护。其中变压器低压侧总开关设电流速断、过电流短延时及过负荷长延时的三段保护，其他配电开关设短路速断及过载保护。采用无功功率自动补偿，使功率因数达到0.9以上