性能指标 JC 474-2008《砂浆、混凝土防水剂》 项目 指标 凝结时间 初凝，min ≥45 终凝，h ≤10 抗压强度比，% 7d ≥100 28d ≥90 透水压力比，% ≥300 吸水量比（48h），% ≤65 收缩率比（28d），% ≤125

使用方法 施工部位清理干净，基层达到平整、干净、粗糙、湿润； 通常使用时比例为：防水剂：水＝1：50；或参照水泥用量的0.8%，水泥砂浆抹面要求1.5～2.0cm，搅拌均匀，随拌随用； 用配制好的防水剂和水泥，砂子搅拌成防水砂浆，刮抹于基层表面，厚度为15mm（立面应分两次施工，每次厚度为7～8mm）； 水泥无过期受潮结块现象，砂粒不大于3mm直径的中砂，水泥砂浆配比为：1：2.5～3； 养护作业：潮湿环境中需7天以上；夏季应增加洒水养护次数，防止龟裂；冬施作业时应注意覆盖保温，防止受冻；

聚合物修补砂浆 产品特点 混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。 底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。 产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。

施工工艺 将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。 如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。 根据需要，在混凝土破损部位支立模板。 在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。 计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。 向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。 待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。 主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。

性能指标 TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 环氧树脂砂浆性能要求 序 号 项 目 单 位 指标要求 检测方法 可使用时间（树脂） min ≥10 粘度达到40 Pa·s的时间 凝胶时间（树脂） min ≤60 GB/T 7193 抗压强度 MPa ≥2（2h） ≥10（24h） ≥15（7d） 铁道部科技司《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》 弹性模量（28d） MPa 7000～10000 收缩率（28d） % ≤0.2 DL/T 5126 粘结强度（28d） MPa ≥2 JC/T 1041 注. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》 DL/T5126 《聚合物改性水泥砂浆试验规程》 3. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》

性能指标 GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》 检验项目 RG(双组份) RG(单组份) RG(环氧基) 浆体性能 劈裂抗拉强度（MPa） ≥7.0 ≥5.5 ≥7.0 抗折强度（MPa） ≥12 ≥10 ≥12 抗压强度（MPa） 7d ≥40 ≥30 ≥40 28d ≥55 ≥45 ≥55 粘结能力 与钢丝绳粘结抗剪强度标准（MPa） ≥9 ≥5 ≥9 与混凝土正拉粘结强度（MPa） ≥2.5且为混凝土内聚破坏